Actualités du secteur

Les matériaux composites en fibre de verre contribuent à la production d'énergie des vagues océaniques
Publié par l'administrateur le 21/09/03
Une technologie marine prometteuse est le convertisseur d'énergie des vagues (CEV), qui utilise le mouvement des vagues océaniques pour produire de l'électricité. Différents types de convertisseurs d'énergie des vagues ont été développés, dont beaucoup fonctionnent de manière similaire aux turbines hydrauliques : dispositifs en forme de colonne, de pale ou de bouée…
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[Connaissances scientifiques] Savez-vous comment se déroule le processus de formage en autoclave ?
Publié par l'administrateur le 21-09-02
Le procédé d'autoclavage consiste à placer le préimprégné sur le moule en fonction des exigences de la couche, puis à l'introduire dans l'autoclave après l'avoir scellé sous vide. Une fois l'autoclave chauffé et pressurisé, la réaction de polymérisation du matériau est terminée. Le procédé de fabrication…
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bus léger à énergie nouvelle en matériau composite de fibre de carbone
Publié par l'administrateur le 21/09/01
La principale différence entre les bus à énergie nouvelle en fibre de carbone et les bus traditionnels réside dans leur conception, inspirée des rames de métro. L'ensemble du véhicule est équipé d'une suspension indépendante au niveau des roues. Son plancher bas et plat, ainsi que ses larges allées, offrent un confort optimal aux passagers…
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Conception et fabrication par procédé de formage manuel de bateaux en acier et fibre de verre
Publié par l'administrateur le 21/08/30
Le bateau en plastique renforcé de fibres de verre est le principal type de produit fabriqué à partir de ce matériau. En raison de sa grande taille et de ses nombreuses surfaces courbes, le procédé de formage manuel par collage de fibres de verre permet une fabrication en une seule étape, assurant ainsi une construction optimale.
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La supériorité de l'antenne satellite SMC
Publié par l'administrateur le 21/08/27
Le SMC, ou composé de moulage en feuille, est composé de résine polyester insaturée, de mèches de fibres de verre, d'un initiateur, de plastique et d'autres matériaux. Grâce à une unité de moulage SMC spéciale, une feuille est fabriquée, puis épaissie, découpée et le moule métallique est réalisé par cuisson à haute température et haute pression.
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Stratifiés fibre-métal adaptés aux applications pour véhicules électriques
Publié par l'administrateur le 21/08/2023
La société israélienne Manna Laminates a lancé sa nouvelle feuille organique FEATURE (ignifuge, blindage électromagnétique, esthétique et isolation acoustique, conductivité thermique, légèreté, résistance et économie), un matériau semi-fini FML (stratifié fibre-métal), qui est un type de stratifié intégré de type A...
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tapis en fibre de verre aérogel
Publié par l'administrateur le 21-08-2020
Le feutre de fibres de verre en aérogel est un matériau d'isolation thermique composite à base d'aérogel de silice, utilisant du feutre aiguilleté de verre comme substrat. Les caractéristiques et les performances de la microstructure du feutre de fibres de verre en aérogel se manifestent principalement dans les particules d'aérogel composites agglomérées formées par la superposition de fibres de verre et de fibres de silice.
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Comment distinguer la qualité d'un tissu en fibre de verre ?
Publié par l'administrateur le 21-08-19
Le matériau de construction le plus couramment utilisé est la toile isolante. La qualité du produit est directement liée aux économies d'énergie réalisées dans les bâtiments. La toile isolante de la meilleure qualité est la toile en fibre de verre. Comment distinguer la qualité d'une toile en fibre de verre ? Elle peut être distinguée par…
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Produits courants en mat de fibres de verre à fibres coupées
Publié par l'administrateur le 21/08/18
Voici quelques produits courants utilisant des nattes de fibres de verre coupées et des matériaux composites en fibres de verre : Aéronautique : grâce à son rapport résistance/poids élevé, la fibre de verre est parfaitement adaptée aux fuselages, hélices et cônes de nez des avions à réaction hautes performances. Automobile : structures et pare-chocs, etc.
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Une entreprise américaine construit la plus grande usine d'impression 3D au monde pour les composites en fibre de carbone continue.
Publié par l'administrateur le 21/08/17
Récemment, AREVO, une entreprise américaine spécialisée dans la fabrication additive de composites, a achevé la construction de la plus grande usine au monde de fabrication additive de composites en fibre de carbone continue. L'usine serait équipée de 70 imprimantes 3D Aqua 2, développées en interne, capables de réaliser des impressions de haute précision.
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Roues en fibre de carbone activée - Roues légères en fibre de carbone
Publié par l'administrateur le 21-08-16
Quels sont les avantages techniques des matériaux composites ? Les matériaux en fibre de carbone présentent non seulement l’avantage d’être légers, mais contribuent également à renforcer la résistance et la rigidité du moyeu de roue, ce qui permet d’obtenir des performances exceptionnelles du véhicule, notamment : une sécurité accrue : lorsque la jante est…
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SABIC lance un matériau PBT renforcé de fibres de verre pour radômes automobiles
Publié par l'administrateur le 21/08/13
L'urbanisation favorisant le développement de la technologie de conduite autonome et la généralisation des systèmes avancés d'aide à la conduite (ADA), les constructeurs et équipementiers automobiles recherchent activement des matériaux haute performance pour optimiser les performances actuelles des systèmes à haute fréquence...
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