D'après la presse étrangère, Rheinmetall a mis au point un nouveau ressort de suspension en fibre de verre et s'est associé à un constructeur automobile haut de gamme pour tester ce produit sur des prototypes. Ce nouveau ressort bénéficie d'une conception brevetée qui réduit considérablement les masses non suspendues et améliore les performances.
Les ressorts de suspension relient les roues au châssis et jouent ainsi un rôle essentiel dans la sécurité et la tenue de route du véhicule. Comparé aux ressorts hélicoïdaux en acier classiques, le nouveau ressort composite renforcé de fibres de verre permet de réduire la masse non suspendue jusqu'à 75 %, ce qui le rend particulièrement adapté aux véhicules électriques à autonomie optimisée.
Outre la réduction du poids, l'équipe de développement a accordé une importance particulière à la stabilité maximale en tangage et en roulis, à l'amortissement intrinsèque élevé du matériau et à l'obtention de caractéristiques optimales en matière de bruit, de vibrations et de dureté. Comparés aux ressorts en acier traditionnels, les ressorts renforcés de fibre de verre sont également résistants à la corrosion, car le plastique ne peut être corrodé que par certains produits chimiques, mais pas par l'oxygène ni l'eau.
Le ressort peut être installé dans le même espace qu'un ressort standard et possède une excellente résistance à la fatigue, ainsi que de très bonnes caractéristiques de conduite d'urgence, permettant au véhicule de continuer à rouler.
Date de publication : 10 mai 2022
