Selon des médias étrangers, Rheinmetall a développé un nouveau ressort de suspension en fibre de verre et s'est associé à un équipementier haut de gamme pour l'utiliser dans des prototypes de véhicules d'essai. Ce nouveau ressort bénéficie d'une conception brevetée qui réduit considérablement la masse non suspendue et améliore les performances.
Les ressorts de suspension relient les roues au châssis et jouent ainsi un rôle essentiel dans la sécurité et la maniabilité du véhicule. Comparé aux ressorts hélicoïdaux en acier classiques, le nouveau ressort composite renforcé de fibres de verre permet de réduire la masse non suspendue jusqu'à 75 %, ce qui le rend particulièrement adapté aux véhicules électriques à autonomie optimisée.
Outre la réduction du poids, l'équipe de développement a accordé une grande importance à la stabilité maximale en tangage et en roulis, à l'amortissement intrinsèque élevé du matériau et à la garantie de caractéristiques optimales en termes de bruit, de vibrations et de dureté. Comparés aux ressorts en acier traditionnels, les ressorts renforcés en fibre de verre sont également résistants à la corrosion, car le plastique ne peut être corrodé que par certains produits chimiques, mais pas par l'oxygène et l'eau.
Le ressort peut être disposé dans le même espace d'installation qu'un ressort standard et présente une excellente résistance à la fatigue, y compris de très bonnes caractéristiques de gestion d'urgence, permettant au véhicule de continuer à rouler.
Date de publication : 10 mai 2022
