Selon les rapports des médias étrangers, Rheinmetall a développé un nouveau ressort de suspension en fibre de verre et s'est associé à un OEM haut de gamme pour utiliser le produit dans des véhicules de test prototypes. Ce nouveau printemps présente un design breveté qui réduit considérablement la masse non suspendue et améliore les performances.
Les ressorts de suspension relient les roues au châssis et jouent ainsi un rôle important dans la sécurité et la manipulation du véhicule. Comparé aux ressorts de bobine en acier conventionnels, le nouveau ressort composite renforcé de fibre de verre peut réduire la masse non suspendue jusqu'à 75%, ce qui le rend particulièrement adapté aux véhicules électriques optimisés dans la gamme.
En plus de réduire le poids, l'équipe de développement a mis un grand accent sur la stabilité maximale de la hauteur et du rouleau, un amortissement inhérent élevé du matériau et une garantie des caractéristiques optimales de bruit, de vibration et de dureté. Par rapport aux ressorts en acier traditionnels, les ressorts renforcés en fibre de verre sont également résistants à la corrosion car le plastique ne peut être corrodé que par certains produits chimiques, mais pas par l'oxygène et l'eau.
Le ressort peut être disposé dans le même espace d'installation qu'un ressort standard et a une excellente résistance à la fatigue, y compris de très bonnes caractéristiques de manipulation d'urgence, permettant au véhicule de continuer à conduire.
Heure du poste: mai-10-2022
