Les fibres de carbone légères et à haute résistance et les plastiques d'ingénierie avec une liberté de transformation élevée sont les principaux matériaux des automobiles de nouvelle génération pour remplacer les métaux. Dans une société centrée sur les véhicules XEV, les exigences de réduction du CO2 sont plus strictes qu'auparavant. Afin de résoudre le problème de l'équilibrage de la réduction du poids, de la consommation de carburant et de la protection de l'environnement, Toray, en tant qu'expert en fibre de carbone et en plastiques d'ingénierie, utilise pleinement l'expérience technique accumulée sur de nombreuses années pour fournir les solutions automobiles les plus appropriées.
La gravité spécifique de la fibre de carbone est d'environ 1/4 de fer, et la résistance spécifique est plus de 10 fois celle du fer.
En conséquence, une réduction de poids substantielle du corps du véhicule peut être réalisée.
Désormais, la technologie de traitement des matériaux composites en fibre de carbone évolue également en constante évolution en fonction des différentes utilisations.
En tant que l'une des technologies de moulage CFRP thermodurcissant, la «méthode de moulage RTM», afin de réaliser le cycle à grande vitesse du cycle de moulage, adopte la technologie d'infiltration de résine à grande vitesse et la technologie de la résine à ultra-hautes vitesses par la méthode d'injection à plusieurs points pendant le moulage, ce qui peut grandement raccourcir le temps.
Poursuivre une douceur et un débit global, ainsi qu'un toit à haute résistance.
La «technologie de formation lisse innovante» permet une finition de surface élevée et contribue à la simplification du processus de peinture. En combinant la fibre de carbone et les plastiques d'ingénierie, divers matériaux thermoplastiques thermoplastiques CFRP ont été développés.
Ces matériaux peuvent être utilisés en combinaison avec des matériaux métalliques tels que le fer et l'aluminium.
Heure du poste: juil-12-2022
