Avec le développement de la technologie de fabrication de matériaux composites, ainsi que l'approfondissement de la compréhension et de la compréhension des matériaux composites dans l'industrie du transport ferroviaire, ainsi que les progrès technologiques de l'industrie de la fabrication de véhicules de transport ferroviaire, la portée de l'application des matériaux composites dans les véhicules de transit ferroviaire s'est progressivement élargie. Les types, les notes et les niveaux techniques des matériaux composites utilisés s'améliorent également constamment.
Les types de matériaux composites qui ont été utilisés dans les véhicules en transit ferroviaire comprennent:
(1) FRP rigide et semi-rigide en polyester insaturé;
(2) Fibre en verre de résine phénolique en plastique renforcé;
(3) FRP de résine en polyester insaturé à la flamme réactive avec une résistance élevée;
(4) Additif Flame Autardant Insaturé de polyester Résine en verre Fibre renforcé Plastique avec une résistance légèrement inférieure;
(5) Matériau en fibre de carbone.
Des points du produit sont:
(1) parties FRP à la main;
(2) parties FRP moulées;
(3) parties FRP de la structure sandwich;
(4) pièces en fibre de carbone.
Application de FRP dans les véhicules de transit ferroviaire
1. Application précoce de FRP dans les véhicules de transport ferroviaire
L'application du FRP dans les véhicules en transit ferroviaire a commencé dans les années 1980, et il a d'abord été utilisé dans des trains électriques à basse vitesse produits au niveau national de 140 km / h. La portée de l'application comprend principalement:
● Panneau mural intérieur;
● Plaque supérieure intérieure;
● Toilettes en plastique renforcé en fibres de verre assemblées;
La principale objectif d'application à l'époque était Katsukiyogi. Le type de FRP utilisé est la résine polyester insaturée FRP.
2. Application par lots de FRP sur les véhicules de transit ferroviaire
L'application par lots de FRP sur les véhicules de transit ferroviaire et sa maturité progressive se sont produites dans les années 1990. Il est principalement utilisé pour la fabrication de voitures de tourisme ferroviaire et de véhicules ferroviaires urbains:
Le panneau mural intérieur de la chambre d'amis;
● Plaque supérieure intérieure;
Toilettes en plastique renforcé en fibres de verre assemblées;
Salle de bains en plastique renforcée en fibre de verre intégrale;
Souproche en plastique renforcé en fibre de verre intégrale;
Canal de climatisation FRP, conduit d'échappement des déchets;
● Cadre de siège ou de siège.
À l'heure actuelle, l'objectif d'application principal est passé du remplacement du bois à l'amélioration de la note des véhicules; Les types de FRP utilisés sont encore principalement en résine en polyester FRP.
3. Ces dernières années, l'application de FRP dans les véhicules ferroviaires
Depuis le début de ce siècle, le FRP est plus largement utilisé dans les véhicules de transit ferroviaire. En plus d'être utilisé dans la fabrication de divers produits susmentionnés, il est également largement utilisé dans la fabrication de:
● Shroud du toit;
Un nouveau conduit d'air sur le toit;
● Divers composants avec des formes complexes dans la voiture, y compris les panneaux muraux intérieurs incurvés en trois dimensions et les panneaux de toit latéraux; Panneaux de couverture de diverses formes spéciales; panneaux muraux en nid d'abeille en plastique renforcé en fibre de verre; pièces décoratives.
L'objectif principal de l'application FRP à ce stade est de fabriquer des pièces avec des exigences fonctionnelles spéciales ou des exigences de modélisation complexes. De plus, la résistance au feu du FRP appliqué à ce stade a également été améliorée. Le FRP réactif et additif issue de la résine en polyester insaturé a été largement utilisé, et l'application de la résine phénolique FRP a progressivement diminué.
4. Application de FRP dans EMU à grande vitesse
L'application du FRP dans les émeaux ferroviaires à grande vitesse est vraiment entré dans un stade mature. parce que:
(1) Le FRP est utilisé dans la fabrication de pièces avec des fonctions spéciales, des formes et des structures complexes, et d'excellentes performances complètes qui peuvent résister à de grandes charges, telles que les fronts rationalisés intégrés FRP, les modules d'ouverture frontale et de clôture, les arbustes aérodynamiques de toit, etc.
(2) Le plastique renforcé en fibre de verre moulé (SMC) a été largement utilisé
L'utilisation du plastique renforcé de fibres de verre moulé pour fabriquer des panneaux muraux intérieurs de passagers EMU à grande vitesse par lots présente les avantages suivants:
La précision dimensionnelle des pièces est élevée;
● Fabricant la qualité et la note du produit,
● Atteint léger;
● Convient à la production de masse d'ingénierie.
(3) améliorer le niveau de FRP appliqué dans d'autres parties
● Il peut être transformé en parties avec diverses textures au besoin;
La qualité de l'apparence est meilleure et la précision de la forme et de la dimension des pièces est plus élevée;
● La couleur et le motif de surface peuvent être ajustés en même temps.
À l'heure actuelle, l'application de FRP comprend la réalisation de fonctions et de formes spéciales, et des objectifs de niveau supérieur tels que le support d'une certaine charge et du poids léger.
Heure du poste: mai-06-2022
