Le 25 décembre, heure locale, un avion de passagers MC-21-300 doté d'ailes en composite polymère de fabrication russe a effectué son premier vol.
Ce vol a marqué un développement majeur pour la société russe United Aircraft Corporation, qui fait partie de Rostec Holdings.
Le vol d'essai a décollé de l'aéroport de l'usine d'aviation d'Irkoutsk de la United Aircraft Corporation Irkut.Le vol s'est bien passé.
Le ministre russe de l'Industrie et du Commerce, Denis Manturov, a déclaré aux journalistes :
"Jusqu'à présent, des ailes composites ont été fabriquées pour deux avions et un troisième ensemble est en cours de fabrication.Nous prévoyons de recevoir un certificat de type pour les ailes composites en matériaux russes au second semestre 2022. »
La console d'aile et la partie centrale de l'avion MC-21-300 sont fabriquées par AeroComposite-Ulyanovsk.Dans la production de l'aile, la technologie d'infusion sous vide a été utilisée, qui a été brevetée en Russie.
Le chef de Rostec Sergey Chemezov a déclaré:
«La part des matériaux composites dans la conception du MS-21 est d'environ 40%, ce qui est un nombre record pour les avions à moyenne portée.L'utilisation de matériaux composites durables et légers permet la fabrication d'ailes avec des caractéristiques aérodynamiques uniques qui ne peuvent pas être obtenues avec des ailes métalliques.deviennent possibles.
L'aérodynamisme amélioré permet d'élargir la largeur du fuselage du MC-21 et de la cabine, ce qui apporte de nouveaux avantages en termes de confort des passagers.Il s'agit du premier avion moyen courrier au monde à appliquer une telle solution."
À l'heure actuelle, la certification de l'avion MC-21-300 est presque terminée et il est prévu de commencer la livraison aux compagnies aériennes en 2022. Dans le même temps, l'avion MS-21-310 équipé du nouveau moteur russe PD-14 est en cours d'essais en vol.
Le directeur général de l'UAC, Yuri Slyusar (Yuri Slyusar), a déclaré :
"En plus des trois avions dans l'atelier d'assemblage, il y a trois MC-21-300 à différents stades de production.Ils seront tous équipés d'ailes en matériaux composites russes.Dans le cadre du programme MS-21, fabrication d'avions russes Un grand pas a été franchi dans le développement de la coopération entre les usines.
Au sein de la structure industrielle d'UAC, un centre d'innovation a été créé pour se spécialiser dans la production de composants individuels.Par conséquent, Aviastar produit des panneaux de fuselage et des ailes de queue MS-21, Voronezh VASO produit des pylônes de moteur et des carénages de train d'atterrissage, AeroComposite-Ulyanovsk produit des caissons d'aile et KAPO-Composite produit des composants mécaniques internes d'aile.Ces centres participent à des projets de développement futur de l'industrie aéronautique russe."
Heure de publication : 27 décembre 2021