Le 25 décembre, l'heure locale, un avion de passagers MC-21-300 avec des ailes composites en polymère de fabrication russe a fait son premier vol.
Ce vol a marqué un développement majeur pour la Russie United Aircraft Corporation, qui fait partie de Rostec Holdings.
Le vol d'essai a décollé de l'aéroport de l'usine d'aviation Irkutsk de la United Aircraft Corporation Irkut. Le vol s'est bien passé.
Le ministre russe de l'industrie et du commerce Denis ManTurov a déclaré aux journalistes:
«Jusqu'à présent, des ailes composites ont été fabriquées pour deux avions et un troisième set est fabriqué. Nous prévoyons de recevoir un certificat de type pour les ailes composites en matériaux russes dans la seconde moitié de 2022.»
La console d'aile et la partie centrale des avions MC-21-300 sont fabriqués par Aerocomposite-Ulyanovsk. Dans la production de l'aile, une technologie de perfusion sous vide a été utilisée, qui a été brevetée en Russie.
Le chef de Rostec Sergey Chemezov a déclaré:
«La part des matériaux composites dans la conception MS-21 est d'environ 40%, ce qui est un nombre record pour les avions à moyenne portée. L'utilisation de matériaux composites durables et légers permet de fabriquer des ailes avec des caractéristiques aérodynamiques uniques qui ne peuvent pas être obtenues avec des ailes métalliques. Devenez possible.
L'amélioration de l'aérodynamique permet d'élargir la largeur du fuselage MC-21 et de la cabine, qui apporte de nouveaux avantages en termes de confort des passagers. Il s'agit du premier avion à moyenne portée au monde pour appliquer une telle solution. "
À l'heure actuelle, la certification de l'avion MC-21-300 est en cours d'achèvement, et il est prévu de commencer la livraison aux compagnies aériennes en 2022. Dans le même temps, l'avion MS-21-310 équipé du nouveau moteur PD-14 russe subit des tests de vol.
Le directeur général de l'UAC, Yuri Slyusar (Yuri Slyusar), a déclaré:
«En plus des trois avions de l'atelier d'assemblage, il y a trois MC-21-300 à différents stades de production. Ils seront tous équipés d'ailes en matériaux composites russes. Dans le cadre du programme MS-21, les avions russes fabriquant un grand pas ont été fait dans le développement de la coopération entre les usines.
Dans le cadre de la structure industrielle de l'UAC, un centre d'innovation a été créé pour se spécialiser dans la production de composants individuels. Par conséquent, Aviastar produit des panneaux de fuselage MS-21 et des ailes de queue, Voronezh Vaso produit des pylônes de moteur et des camelots à train d'atterrissage, Aerocomposite-Ulyanovsk produit des boîtes à ailes et Kapo-Composite produit des composants mécaniques des ailes internes. Ces centres participent à des projets pour le développement futur de l'industrie aéronautique russe. "
Heure du poste: décembre-27-2021
