Le 25 décembre, heure locale, un avion de ligne MC-21-300 doté d'ailes en composite polymère de fabrication russe a effectué son premier vol.
Ce vol a marqué un développement majeur pour la société russe United Aircraft Corporation, qui fait partie de Rostec Holdings.
Le vol d'essai a décollé de l'aéroport de l'usine aéronautique d'Irkoutsk de la United Aircraft Corporation Irkut. Le vol s'est déroulé sans problème.
Le ministre russe de l'Industrie et du Commerce, Denis Manturov, a déclaré aux journalistes :
Jusqu'à présent, des ailes composites ont été fabriquées pour deux appareils et un troisième est en cours de fabrication. Nous prévoyons d'obtenir un certificat de type pour les ailes composites fabriquées à partir de matériaux russes au second semestre 2022.
La console d'aile et la partie centrale du MC-21-300 sont fabriquées par AeroComposite-Oulianovsk. La fabrication de l'aile a été réalisée grâce à la technologie d'infusion sous vide, brevetée en Russie.
Le directeur de Rostec, Sergueï Tchemezov, a déclaré :
La part des matériaux composites dans la conception du MS-21 est d'environ 40 %, un record pour un avion moyen-courrier. L'utilisation de matériaux composites durables et légers permet de fabriquer des ailes aux caractéristiques aérodynamiques uniques, impossibles à obtenir avec des ailes métalliques.
L'amélioration de l'aérodynamique permet d'élargir le fuselage et la cabine du MC-21, ce qui offre de nouveaux avantages en termes de confort des passagers. Il s'agit du premier avion moyen-courrier au monde à bénéficier d'une telle solution.
À l'heure actuelle, la certification de l'avion MC-21-300 est presque terminée et il est prévu de commencer la livraison aux compagnies aériennes en 2022. Dans le même temps, l'avion MS-21-310 équipé du nouveau moteur russe PD-14 subit des essais en vol.
Le directeur général de l'UAC, Yuri Slyusar (Yuri Slyusar), a déclaré :
Outre les trois avions présents dans l'atelier d'assemblage, trois MC-21-300 sont à différents stades de production. Ils seront tous équipés d'ailes en matériaux composites russes. Dans le cadre du programme MS-21, l'industrie aéronautique russe a franchi une étape importante dans le développement de la coopération entre les usines.
Au sein de la structure industrielle de l'UAC, un centre d'innovation spécialisé dans la production de composants individuels a été créé. Ainsi, Aviastar produit des panneaux de fuselage et des ailes arrière pour le MS-21, VASO de Voronej produit des pylônes moteurs et des carénages de train d'atterrissage, AeroComposite-Oulianovsk produit des caissons de voilure et KAPO-Composite produit des composants mécaniques internes pour les ailes. Ces centres participent à des projets de développement futur de l'industrie aéronautique russe.
Date de publication : 27 décembre 2021
