Des chercheurs de l'Université de Bath, au Royaume-Uni, ont découvert que la suspension d'aérogel dans la structure en nid d'abeille d'un moteur d'avion permettait une réduction significative du bruit. La structure de type Merlinger de cet aérogel est très légère, ce qui permet de l'utiliser comme isolant dans le compartiment moteur d'un avion, sans impact considérable sur le poids total.
À l'heure actuelle, l'Université de Bath au Royaume-Uni a développé un matériau en graphène extrêmement léger, l'aérogel d'oxyde de graphène et d'alcool polyvinylique, pesant seulement 2,1 kilogrammes par mètre cube, qui est le matériau d'isolation acoustique le plus léger jamais fabriqué.
Les chercheurs de l'université pensent que ce matériau peut réduire le bruit des moteurs d'avion et améliorer le confort des passagers. Il peut être utilisé comme isolant à l'intérieur des moteurs d'avion pour réduire le bruit jusqu'à 16 décibels, permettant ainsi aux réacteurs d'émettre 105 décibels. Le rugissement se rapprochait du bruit d'un sèche-cheveux. L'équipe de recherche teste et optimise actuellement ce matériau afin d'améliorer la dissipation thermique, ce qui est bénéfique pour l'efficacité énergétique et la sécurité.
Les chercheurs qui ont dirigé l'étude ont également déclaré avoir développé avec succès un matériau de faible densité en utilisant une combinaison liquide d'oxyde de graphène et de polymère. Ce matériau émergent est solide, mais contient beaucoup d'air, ce qui ne présente aucune restriction de poids ou d'efficacité en termes de confort et de bruit. L'équipe de recherche vise initialement à coopérer avec des partenaires du secteur aérospatial afin de tester l'efficacité de ce matériau comme isolant acoustique pour les moteurs d'avion. Dans un premier temps, il sera utilisé dans le secteur aérospatial, mais il pourrait également être utilisé dans de nombreux autres secteurs tels que l'automobile, le transport maritime et la construction. Il peut également servir à la fabrication de panneaux pour hélicoptères ou moteurs de voiture. L'équipe de recherche prévoit que cet aérogel entrera en phase d'utilisation d'ici 18 mois.
Date de publication : 25 juin 2021
