Blanc Robot est une base robotisée autonome développée par une entreprise technologique australienne. Elle utilise à la fois un toit photovoltaïque et un système de batteries lithium-ion.
Cette base robotique électrique autonome peut être équipée d'un cockpit personnalisé, permettant aux entreprises, aux urbanistes et aux gestionnaires de flottes de transporter en toute sécurité des personnes et des marchandises, et d'effectuer des tâches à basse vitesse en milieu urbain, et ce à moindre coût.
Dans le domaine des véhicules électriques, la réduction du poids est une évolution incontournable en raison de la durée de vie limitée des batteries. Parallèlement, en production de masse, la réduction des coûts est également un facteur essentiel.
Par conséquent, AEV Robotics a collaboré avec d'autres entreprises pour développer une coque structurelle monobloc industrialisable pour le robot Blanc, en s'appuyant sur des technologies de matériaux légers et son expertise en fabrication de matériaux composites. Cette coque est un composant clé permettant de réduire considérablement le poids et la complexité de fabrication du véhicule électrique autonome Applied EV.
La coque, ou capot supérieur, du Blanc Robot est le plus grand composant du véhicule, avec une surface totale d'environ 4 mètres carrés. Elle est fabriquée à partir d'un composé moulé à structure de fibres de verre (GF-SMC) léger, très résistant et très rigide, grâce à une technologie de moulage.
Le GF-SMC, abréviation de « Glass Fiber Board Molding Compound », est un matériau moulé en plaques obtenu par imprégnation de fibres de verre avec une résine thermodurcissable. Développé par CSP, le GF-SMC permet, comparé aux pièces en aluminium, de réduire le poids du boîtier d'environ 20 % et de simplifier considérablement le processus de fabrication.
La technologie de moulage CSP permet de mouler d'une seule pièce des plaques minces et de formes complexes, ce qui est difficile à réaliser avec des matériaux métalliques. De plus, le temps de moulage est d'environ 3 minutes seulement.
La coque en GF-SMC permet au robot Blanc d'atteindre les performances structurelles requises pour protéger ses principaux équipements internes. Outre sa résistance au feu, elle offre également une stabilité dimensionnelle et une résistance à la corrosion.
Les deux entreprises continueront de travailler ensemble pour utiliser davantage la technologie des matériaux légers afin de fabriquer une série d'autres composants, notamment des éléments structurels, du verre et des panneaux de carrosserie pour la production de véhicules électriques au cours du second semestre 2022.
Date de publication : 14 juillet 2021
