Blanc Robot est une base robotique autonome développée par une entreprise technologique australienne. Elle utilise à la fois un toit photovoltaïque et un système de batterie lithium-ion.
Cette base robotique électrique autonome peut être équipée d'un cockpit personnalisé, permettant aux entreprises, aux urbanistes et aux gestionnaires de flottes de transporter en toute sécurité des personnes, des marchandises et d'effectuer des tâches à faible vitesse dans un environnement urbain, et à faible coût.
Dans le domaine des véhicules électriques, la réduction du poids est une tendance de développement inévitable en raison de la durée de vie limitée des batteries. Parallèlement, la réduction des coûts est également une préoccupation essentielle pour la production de masse.
AEV Robotics a donc collaboré avec d'autres entreprises pour développer une coque structurelle monobloc pour Blanc Robot, en s'appuyant sur une technologie de matériaux légers et une expertise en matière de fabrication de matériaux composites. Cette coque est un composant clé permettant de réduire considérablement le poids et la complexité de fabrication du véhicule électrique sans pilote Applied EV.
La coque du robot Blanc, ou capot supérieur, est le plus grand composant du véhicule, avec une surface totale d'environ 4 mètres carrés. Elle est fabriquée à partir d'un composé de moulage à structure en fibre de verre (GF-SMC) léger, très résistant et très rigide, utilisant la technologie de moulage.
GF-SMC est l'abréviation de « composé de moulage pour panneaux de fibres de verre ». Ce matériau est transformé en feuille par imprégnation de fibres de verre avec une résine thermodurcissable. Comparé aux pièces en aluminium, le GF-SMC, propriété de CSP, réduit le poids du boîtier d'environ 20 % et simplifie considérablement le processus de fabrication.
La technologie de moulage CSP permet de mouler intégralement des plaques fines et complexes, ce qui est difficile à réaliser avec des matériaux métalliques. De plus, le temps de moulage est d'environ 3 minutes seulement.
La coque GF-SMC permet au robot Blanc d'atteindre les performances structurelles requises pour protéger les principaux équipements internes contre les dommages. Outre sa résistance au feu, la coque offre également une stabilité dimensionnelle et une résistance à la corrosion.
Les deux sociétés continueront de travailler ensemble pour utiliser davantage la technologie des matériaux légers afin de fabriquer une série d'autres composants, notamment des éléments structurels, du verre et des panneaux de carrosserie pour la production de véhicules électriques au cours du second semestre 2022.
Date de publication : 14 juillet 2021
