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E-verre assemblé itinéraire pour l'enroulement du filament

Brève description:

1. Conçu spécialement pour le processus d'enroulement du filament FRP, compatible avec le polyester insaturé.
2. ce produit composite final offre d'excellentes propriétés mécaniques,
3. Utilisé pour fabriquer des navires de stockage et des tuyaux dans les industries pétrolières, chimiques et miniers.


Détail du produit

Tags de produit

E-verre assemblé itinéraire pour l'enroulement du filament
Assemblé pour l'enroulement du filament est spécialement conçu pour le processus d'enroulement du filament FRP, compatible avec le polyester insaturé.
Son produit composite final offre une excellente propriété mécanique.

Caractéristiques
● Excellente propriété mécanique
● Fast mouillé dans les résines
● Fuzz faible

wuin (5)

Application
Il est principalement utilisé pour fabriquer des navires de stockage et des tuyaux dans les industries pétrolières, chimiques et miniers.

wuin (4)

Liste de produits

Article

Densité linéaire

Compatibilité en résine

Caractéristiques

Usage final

BHFW-01A

2400, 4800

UP

mouillé rapide, fuzz faible, haute résistance

pipeline

Identification
Type de verre

E

Itinérant assemblé

R

Diamètre du filament, μm

13

Densité linéaire, tex

2400, 4800

Paramètres techniques

Densité linéaire (%)

Contenu en humidité (%)

Contenu de taille (%)

Force de rupture (n / tex)

ISO 1889

ISO 3344

ISO 1887

ISO 3341

± 6

≤0,10

0,55 ± 0,15

≥0,40

Processus d'enroulement de filament
Enroulement de filament traditionnel
Dans le processus d'enroulement du filament, des brins continus de fibre de verre imprégnés de résine sont enroulés sous tension sur un mandrin en motifs géométriques précis pour que la pièce soit ensuite durcie pour former les pièces finies.

Enroulement de filament continu
Plusieurs couches stratifiées, composées de résine, de verre de renforcement et d'autres matériaux sont appliquées à un mandrin rotatif, qui est formé à partir d'une bande en acier continu se déployant en continu dans un mouvement à réduction de liège. La partie composite est chauffée et séchée en place lorsque le mandrin se déplace à travers la ligne, puis coupé en une longueur spécifique avec une scie à coupure de déplacement.

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