Les structures sandwich sont généralement des composites constitués de trois couches de matériaux. Les couches supérieure et inférieure du matériau composite sandwich sont des matériaux à haute résistance et à module élevé, tandis que la couche intermédiaire est un matériau léger, plus épais. La structure sandwich en PRF est en réalité une recombinaison de matériaux composites et d'autres matériaux légers. Elle permet d'optimiser l'utilisation des matériaux et d'alléger la structure. Prenons l'exemple des composants poutre-dalle : lors de leur utilisation, il est nécessaire de respecter les exigences de résistance et de rigidité. Les plastiques renforcés de fibres de verre se caractérisent par une résistance élevée et un faible module. Par conséquent, lorsqu'un seul matériau plastique renforcé de fibres de verre est utilisé pour fabriquer des poutres et des dalles afin de répondre aux exigences de résistance, la déflexion est souvent importante. Si la conception se base sur la déflexion admissible, la résistance sera largement dépassée, ce qui entraînera des déchets. Seule la conception de la structure sandwich permet de résoudre ce problème de manière raisonnable. C'est d'ailleurs la principale raison du développement de la structure sandwich.
Grâce à sa haute résistance, sa légèreté, sa rigidité élevée, sa résistance à la corrosion, son isolation électrique et sa transmission micro-ondes, la structure sandwich en PRF est largement utilisée dans les avions, les missiles, les engins spatiaux, les maquettes et les panneaux de toiture dans l'industrie aéronautique et aérospatiale. Elle allège les bâtiments et améliore leur fonctionnalité. Ce panneau sandwich transparent en plastique renforcé de fibres de verre est largement utilisé pour l'éclairage des toitures d'usines industrielles, des grands bâtiments publics et des serres dans les régions froides. Dans la construction navale et les transports, les structures sandwich en PRF sont largement utilisées dans de nombreux composants des sous-marins, des dragueurs de mines et des yachts. Les passerelles piétonnes, les ponts routiers, les automobiles et les trains, etc., conçus et fabriqués en Chine, adoptent tous cette structure sandwich en PRF, qui répond aux exigences de performances multiples : légèreté, résistance élevée, rigidité élevée, isolation thermique et conservation de la chaleur. Pour les paratonnerres nécessitant une transmission micro-ondes, la structure sandwich en PRF est devenue un matériau unique, incomparable.
Date de publication : 02/03/2022
