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fibre de carbone automobileprocessus de production des garnitures intérieures et extérieures
Coupe:Sortez le préimprégné de fibre de carbone du congélateur à matériaux, utilisez les outils pour couper le préimprégné et la fibre de carbone selon les besoins.
Superposition :Appliquer un agent de démoulage sur le moule pour empêcher l'ébauche de coller à celui-ci, puis disposer en couches le préimprégné de fibre de carbone découpée et la fibre dans le moule, avant de procéder à la mise sous vide et de l'envoyer dans le bain de presse à chaud.
Formation:Mettre en marche le bain de pressage à chaud, chauffage électrique à 150 °C, cuisson pendant 3 heures, retirer le moule, refroidissement naturel pendant 10 minutes à température ambiante, retirer le moule pour obtenir les ébauches moulées.
Garniture:Réceptionner les ébauches de moulage, utiliser des ciseaux, un couteau et d'autres outils pour enlever manuellement les bords bruts des ébauches de moulage, et certains produits doivent être affinés sur la machine CNC.
Ponçage :Le sablage, utilisé pour améliorer l'efficacité de la pulvérisation, nécessite de rendre rugueuse la surface de la pièce moulée.matériau en fibre de carbone, l'utilisation d'une machine de sablage fermée utilisant du sable de fer impactant la surface defibre de carbone, afin d'augmenter sa granulométrie, pour répondre aux besoins de l'étape de pulvérisation suivante.
Remplissage:Les produits semi-finis dont la surface est conforme après sablage sont directement acheminés vers l'étape de production suivante ; les produits semi-finis présentant de grands trous de sable en surface doivent être remplis manuellement de résine (principalement composée de résine époxy et de dicyandiamide) pour lisser la surface, puis acheminés vers l'étape de production suivante une fois la résine complètement durcie à température ambiante (cela prend 4 à 5 heures).
Mélange de peinture, pulvérisation, séchage, séchage :Avant la pulvérisation, la peinture doit être mélangée selon le ratio suivant : vernis : durcisseur = 2:1 (rapport massique), peinture à l’eau : eau = 1:1 (rapport volumique). Dans la cabine de peinture, la peinture est appliquée selon les normes (épaisseur du film humide pulvérisé : 75 µm, contribuant à améliorer la brillance et la transparence du produit). Après la pulvérisation, le chariot est envoyé dans la salle de séchage pour refroidir et sécher en surface (au moins 30 minutes). Une fois le séchage de surface terminé et le dispositif de suspension retiré, le produit est placé dans la salle de séchage électrique à 80 °C pendant 2 heures.
Beauté du produit :L'esthétique d'un produit repose sur le contrôle de la qualité de sa pulvérisation, principalement par observation à l'œil nu. On constate que la surface pulvérisée présente des taches de poussière et d'autres défauts, nécessitant un ponçage et un polissage, par ponçage à sec ou à l'eau.
Ponçage à sec :Utilisation d'une ponceuse et d'une polisseuse sur le produit pour éliminer les micro-perforations, ponçage fin pour obtenir une surface lisse.
Ponçage à l'eau :Sur la table de ponçage, grâce à la pulvérisation d'eau latérale et au meulage, la surface du produit présentera de fines aspérités à poncer.