Le thermoplastique renforcé de fibres de verre (GMT) est un matériau composite innovant, économe en énergie et léger, composé d'une résine thermoplastique comme matrice et d'une natte de fibres de verre comme armature. Ce matériau composite, actuellement en plein essor à l'échelle mondiale, est considéré comme l'un des matériaux phares du siècle. Le GMT permet généralement de produire des semi-produits en feuilles, qui peuvent ensuite être transformés directement en pièces de la forme souhaitée. Doté de propriétés de conception complexes, d'une excellente résistance aux chocs et facile à assembler et à retravailler, le GMT est reconnu pour sa robustesse et sa légèreté, ce qui en fait un composant structurel idéal pour remplacer l'acier et réduire la masse des structures.
1. Les avantages des matériaux GMT
1. Résistance spécifique élevée : La résistance du GMT est similaire à celle des produits en PRV polyester stratifiés à la main. Sa densité est de 1,01 à 1,19 g/cm³, inférieure à celle du PRV thermodurcissable (1,8 à 2,0 g/cm³), ce qui lui confère une résistance spécifique plus élevée.
2. Légèreté et économies d'énergie : Le poids propre d'une portière de voiture en matériau GMT peut être réduit de 26 kg à 15 kg, et son épaisseur réduite, ce qui augmente l'espace intérieur du véhicule. La consommation d'énergie est seulement 60 à 80 % de celle des portières en acier et 35 % de celle des portières en aluminium.
3. Comparé au SMC thermodurcissable (composé de moulage en feuille), le matériau GMT présente les avantages d'un cycle de moulage court, d'une bonne résistance aux chocs, de la recyclabilité et d'une longue période de stockage.
4. Résistance aux chocs : La capacité d’absorption des chocs du GMT est 2,5 à 3 fois supérieure à celle du SMC. Sous l’effet d’un impact, des bosses ou des fissures apparaissent dans le SMC, l’acier et l’aluminium, tandis que le GMT reste intact.
5. Haute rigidité : le GMT contient du tissu GF, qui peut conserver sa forme même en cas d'impact à 16 km/h.
2. Application des matériaux GMT dans le secteur automobile
La tôle GMT présente une résistance spécifique élevée, permet la fabrication de pièces légères et offre une grande liberté de conception, une forte absorption d'énergie en cas d'impact et une bonne usinabilité. Elle est largement utilisée dans l'industrie automobile à l'étranger depuis les années 1990. Face aux exigences croissantes en matière d'économie de carburant, de recyclabilité et de facilité de mise en œuvre, le marché des matériaux GMT pour l'automobile est en constante progression. Actuellement, les matériaux GMT sont largement utilisés dans l'industrie automobile, notamment pour la fabrication de structures de sièges, pare-chocs, tableaux de bord, capots, supports de batterie, pédales, faces avant, planchers, protections, portes arrière, toits, supports de coffre, pare-soleil, supports de roue de secours et autres composants.
Date de publication : 2 août 2021 
