Aperçu du projet :
Un pont dans l'utilisation du processus de fissuration et de décapage du béton, affectant l'utilisation de la sécurité du pont, après l'argumentation des experts et l'évaluation de l'identification des organismes professionnels compétents, et finalement déterminer l'utilisation deTissu en fibre de verre haute résistancepour le renforcement.
Description du produit :
Le tissu en fibre de verre à haute résistance est principalement utiliséS fibres de verre à haute résistancecomme matières premières, après un tissage spécial sur un métier à tisser et devenir unfibre de verre unidirectionnellematériaux de renforcement, adaptés pour faire face à l'augmentation de la charge du bâtiment, au changement d'utilisation de la fonction du projet, au niveau de résistance du béton inférieur à la valeur de conception, au traitement des fissures structurelles, à la réparation des composants de service en environnement difficile et à d'autres projets de renforcement.
Nom du produit | Résistance à la traction (MPa) | Module d'élasticité (GPa) | Allongement (%) |
Tissu en fibre de verre haute résistance | ≥ 2200 | ≥100 | ≥ 2,5 |
Aperçu de la construction :
En avril 2023, le pont a commencé à être renforcé, la conception du renforcement du projet utilisant une largeur de 50 cm et un poids de 450 g/㎡Tissu en fibre de verre haute résistanceprogramme de construction de pâte à double couche, zone de renforcement de plus de 5 000 mètres carrés, le projet a utilisé du tissu en fibre de verre haute résistance S 10 000 mètres carrés d'adhésif d'imprégnation de fibre de carbone 6 000 kilogrammes.
Résumé du projet :
Le pont a été achevé avec succès après plus de 60 jours de renforcement, grâce à l'évaluation d'acceptation des organisations professionnelles pour répondre aux exigences du pont pour une utilisation ultérieure, la qualité du projet a été hautement évaluée par la partie A, ce qui a efficacement supprimé l'apparition de fissures et de décapages du béton, et a également réduit en conséquence les coûts d'entretien ultérieurs du pont.
Date de publication : 04/06/2024