Le 19 mai, Toray du Japon a annoncé le développement d'une technologie de transfert de chaleur haute performance, ce qui améliore la conductivité thermique des composites de fibres de carbone au même niveau que les matériaux métalliques. La technologie transfère efficacement la chaleur générée à l'intérieur du matériau vers l'extérieur par un chemin interne, aidant à ralentir le vieillissement de la batterie dans le secteur des transports mobiles.
Connu pour son poids léger et sa haute résistance, la fibre de carbone est maintenant utilisée pour fabriquer l'aérospatiale, l'automobile, les pièces de construction, l'équipement sportif et l'équipement électronique. Par rapport aux matériaux en alliage, la conductivité thermique a toujours été une lacune, qui est devenue une direction que les scientifiques essaient d'améliorer depuis de nombreuses années. En particulier dans le développement en plein essor de nouveaux véhicules énergétiques qui préconisent l'interconnexion, le partage, l'automatisation et l'électrification, le matériau composite en fibre de carbone est devenu une puissance indispensable pour la réduction d'énergie et la réduction de poids des composants associés, en particulier les composants de la batterie. Par conséquent, il est devenu une proposition de plus en plus urgente de compenser ses lacunes et d'améliorer efficacement la conductivité thermique du CFRP.
Auparavant, les scientifiques avaient tenté de mener de la chaleur en ajoutant des couches de graphite. Cependant, la couche de graphite est facile à casser, à se briser et à endommager, ce qui réduira les performances des composites en fibre de carbone.
Pour résoudre ce problème, Toray a créé un réseau tridimensionnel de CFRP poreux avec une dureté élevée et une fibre de carbone court-circuitée. Pour être spécifique, le CFRP poreux est utilisé pour prendre en charge et protéger la couche de graphite pour former une structure de conductivité thermique, puis le préreg du CFRP est posé à sa surface, de sorte que la conductivité thermique du CFRP conventionnel est difficile à réaliser, encore plus élevée que celle de certains matériaux métalliques, sans affecter les propriétés mécaniques.
Pour l'épaisseur et la position de la couche de graphite, c'est-à-dire le chemin de la conduction thermique, Toray a réalisé la pleine liberté de conception, pour réaliser la gestion thermique fine des pièces.
Avec cette technologie propriétaire, Toray conserve les avantages du CFRP en termes de poids léger et à haute résistance, tout en transférant efficacement la chaleur de la batterie et des circuits électroniques. La technologie devrait être utilisée dans des domaines tels que le transport mobile, l'électronique mobile et les appareils portables.
Heure du poste: mai-24-2021
