En novembre 2022, les ventes mondiales de véhicules électriques ont continué d'augmenter en deux chiffres en glissement annuel (46%), les ventes de véhicules électriques représentant 18% du marché automobile global, la part de marché des véhicules électriques purs passant à 13%.
Il ne fait aucun doute que l'électrification est devenue la direction de développement de l'industrie automobile mondiale. Dans la tendance mondiale de la croissance explosive de nouveaux véhicules énergétiques, les matériaux composites pour les boîtes de batterie de véhicules électriques ont également inauguré de grandes opportunités de développement, et les grandes entreprises automobiles ont également proposé des exigences plus élevées pour la technologie et les performances des matériaux composites pour les boîtes de batterie de véhicules électriques.
Les chambres pour les systèmes de batteries de véhicules électriques à haute tension doivent équilibrer un certain nombre d'exigences complexes. Premièrement, ils doivent fournir des propriétés mécaniques à long terme, y compris la rigidité en torsion et en flexion, pour transporter des cellules lourdes au cours de la durée de vie du pack tout en les protégeant de la corrosion, de l'impact en pierre, de la poussière et de la pénétration de l'humidité et des fuites d'électrolyte. Dans certains cas, le boîtier de la batterie doit également être en mesure de se protéger contre la décharge électrostatique et l'EMI / RFI des systèmes à proximité.
Deuxièmement, en cas de crash, le boîtier doit protéger le système de batterie contre les brissons, la perforation ou le court-circuit en raison de la pénétration de l'eau / de l'humidité. Troisièmement, le système de batterie EV doit aider à garder chaque cellule individuelle dans la plage de fonctionnement thermique souhaitée pendant la charge / la décharge par tous les types de temps. En cas d'incendie, ils doivent également garder la batterie en contact avec les flammes aussi longtemps que possible, tout en protégeant les occupants du véhicule contre le feu et les flammes générées par le runnway thermique dans la batterie. Il existe également des défis tels que l'impact du poids sur le practice, l'impact des tolérances d'empilement cellulaire sur l'espace d'installation, les coûts de fabrication, la maintenabilité et le recyclage de fin de vie.
Heure du poste: 18 janvier-2023
