Solvay coopère avec UAM Novotech et lui fournira les droits d'utilisation de sa gamme de matériaux thermodurcissables, composites thermoplastiques et adhésifs, ainsi qu'un support technique pour le développement du deuxième prototype de l'avion hybride aquaplaneur « Seagull ». Le vol de l'appareil est prévu pour la fin de l'année.
Le « Seagull » est le premier avion biplace à utiliser des composants composites en fibre de carbone. Ces composants sont fabriqués par placement automatique de fibres (AFP) plutôt que manuellement. Le personnel concerné a déclaré : « L’introduction de ce procédé de production automatisé avancé marque la première étape vers le développement de produits évolutifs pour un environnement UAM viable. »
Novotech a choisi les deux produits de Solvay pour disposer d'un système de généalogie aérospatiale avec un grand nombre d'ensembles de données publiques, une flexibilité de processus et les formes de produits requises, nécessaires à une adoption et un lancement sur le marché rapides.
Le CYCOM 5320-1 est un système préimprégné de résine époxy renforcée, spécialement conçu pour la fabrication de pièces structurelles principales en sachet sous vide (VBO) ou hors autoclave (OOA). Le MTM 45-1 est un système de matrice de résine époxy à température de durcissement flexible, hautes performances et robustesse, optimisé pour le traitement en sachet sous vide à basse pression. Le MTM 45-1 peut également être durci en autoclave.
Le « Seagull », un avion hybride à forte composante composite, est doté d'un système d'aile repliable automatiquement. Grâce à la configuration de sa coque trimaran, il permet l'atterrissage et le décollage sur lacs et océans, réduisant ainsi le coût des systèmes de manœuvre maritime et aérienne.
Novotech travaille déjà sur son prochain projet : un avion eVTOL (à décollage et atterrissage verticaux électriques) entièrement électrique. Solvay sera un partenaire important dans le choix des matériaux composites et adhésifs appropriés. Cet avion de nouvelle génération pourra transporter quatre passagers, atteindre des vitesses de croisière de 150 à 180 km/h et une autonomie de 200 à 400 km.
Le transport aérien urbain est un marché émergent qui transformera en profondeur les secteurs du transport et de l'aviation. Ces plateformes innovantes, hybrides ou entièrement électriques, accéléreront la transition vers un transport aérien durable et à la demande de passagers et de fret.
Date de publication : 12 juillet 2021
