Le 20 mai 2021, le premier tramway sans fil de Chine et le train à sustentation magnétique de nouvelle génération de Chine ont été mis en service, ainsi que des prototypes tels que des rames automotrices électriques interconnectées à une vitesse de 400 kilomètres par heure et une nouvelle génération de métro sans conducteur, ouvrant la voie à de futurs transports intelligents et à des villes intelligentes, et stimulant le développement du transport ferroviaire du futur.
Le premier tramway à alimentation sans fil de Chine représente une nouvelle génération de tramways. Son système d'alimentation sans contact par induction constitue une avancée majeure dans le domaine de l'alimentation électrique des véhicules ferroviaires chinois, passant d'un système filaire à un système sans fil et comblant ainsi le vide laissé par ce dernier dans l'industrie ferroviaire nationale. Ce tramway intègre également des technologies clés telles qu'une caisse légère en fibre de carbone, un bogie central à roues indépendantes et un système de stockage d'énergie embarqué. Comparé aux tramways traditionnels, il offre des améliorations significatives en termes d'intelligence, de confort, d'économie d'énergie et de respect de l'environnement. Il s'agit de la dernière innovation technologique dans le secteur des tramways en Chine et il préfigure les tendances technologiques de demain. À ce jour, des commandes ont été passées à l'étranger, notamment au Portugal.
Avec une vitesse de pointe de 200 km/h, ce train innovant utilise des matériaux composites légers en fibre de carbone et une transmission synchrone à aimant permanent, ainsi qu'une suspension électromagnétique à aimant permanent et un rail F. Parmi ses technologies clés, on retrouve la mise en œuvre du maglev à basse vitesse et la fusion parfaite de la technologie du maglev à haute vitesse, une traction par suspension à haut rendement, une faible consommation d'énergie, un rayon de braquage réduit, une forte capacité de franchissement de pente et un faible niveau sonore. Il s'agit d'une nouvelle génération de train maglev flexible, léger, écologique et intelligent, qui offrira une nouvelle option pour les réseaux ferroviaires principaux, la réduction des temps de trajet de 0,5 à 2 heures dans les agglomérations urbaines et le transport point à point en ville.
Date de publication : 31 mai 2021
