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Selon les experts, l'acier est un matériau incontournable dans les projets de construction depuis des décennies, offrant une résistance et une durabilité essentielles. Cependant, face à la hausse constante du coût de l'acier et aux préoccupations croissantes concernant les émissions de carbone, le besoin de solutions alternatives se fait de plus en plus sentir.
Barres d'armature en basalteest une alternative prometteuse qui peut résoudre ces deux problèmes. Grâce à ses excellentes caractéristiques et à son respect de l'environnement, il constitue une véritable alternative à l'acier conventionnel. Issues de roche volcanique, les barres d'acier basaltique présentent une résistance à la traction impressionnante, ce qui les rend adaptées à de nombreuses applications de construction.
Les barres d'armature en basalte constituent une alternative éprouvée aux armatures traditionnelles en acier ou en fibre de verre pour le béton et gagnent en popularité au Royaume-Uni. L'utilisation de cette solution innovante sur des projets d'envergure tels que le projet High Speed 2 (HS2) et l'autoroute M42 prend une place croissante dans les projets de construction, à mesure que les efforts de décarbonation progressent.
– Le processus de production implique la collectebasalte volcanique, en le broyant en petits morceaux et en le maintenant à des températures allant jusqu'à 1 400 °C. Les silicates du basalte le transforment en un liquide qui peut être étiré par gravité à travers des plaques spéciales, créant ainsi de longs fils pouvant atteindre des milliers de mètres de long. Ces fils sont ensuite enroulés sur des bobines et préparés pour former des renforts.
La pultrusion est utilisée pour transformer le fil de basalte en tiges d'acier. Le procédé consiste à étirer les fils et à les tremper dans une résine époxy liquide. La résine, un polymère, est chauffée jusqu'à l'état liquide, puis les fils y sont immergés. La structure durcit rapidement, permettant d'obtenir une tige finie en quelques minutes.

Le renforcement en basalte peut-il remplacer l'acier traditionnel et révolutionner la construction d'infrastructures ?


Date de publication : 20 octobre 2023