Développé par l'entreprise suisse d'allègement durable Bcomp et son partenaire autrichien KTM Technologies, le couvercle de frein de motocross combine les excellentes propriétés des polymères thermodurcissables et thermoplastiques, et réduit également les émissions de CO2 liées aux thermodurcissables de 82 %.
La couverture utilise une version pré-imprégnée du tissu technique de Bcomp, ampliTexTM, qui forme une base structurelle légère et rigide.
Une fois durcie, la pièce composite en fibres de lin utilise une couche de couplage CONEXUS de KTM Technologies pour lier les raidisseurs, les fixations et la protection des bords en thermoplastique PA6. CONEXUS possède une composition chimique innovante qui assure une liaison directe entre la résine thermodurcissable et le composant thermoplastique PA6 des composites en fibres naturelles.
Un surmoulage en PA6 qui couvre entièrement les bords des composants en fibre de lin tout en prévenant les dommages causés par les impacts ou les projections de débris (fréquents en course sur sentier) et offre une finition de surface esthétique. Comparés aux composants moulés par injection conventionnels, les caches de frein Bcomp et KTM Technologies réduisent le poids, augmentent la rigidité et réduisent les vibrations, tout en réduisant considérablement l'empreinte carbone globale du composant grâce à l'ampliTexTM neutre en carbone. En fin de vie du produit, la couche de couplage permet aux pièces de se séparer grâce à sa température de fusion plus basse que celle des matériaux thermoplastiques.
Entièrement fabriqué à partir de lin, ampliTexTM est un tissage polyvalent développé pour la production de composites durables. En remplaçant les couches classiques de carbone et de fibre de verre par ampliTexTM, Bcomp et KTM Technologies ont réduit d'environ 82 % les émissions de CO2 des composants thermodurcissables.
Alors que le développement durable et l'économie circulaire prennent une importance croissante dans le sport automobile et les transports, des projets comme ce cache-frein ouvrent de nouvelles perspectives. Le développement de résine époxy et de PA6 biosourcés progressant, KTM Technologies prévoit de développer prochainement des cache-freins entièrement biosourcés. En fin de vie utile, grâce aux feuilles CONEXUS, les composants thermodurcissables et thermoplastiques peuvent être facilement séparés, le PA6 peut être récupéré et réutilisé, et les composites en fibres naturelles peuvent produire de l'électricité grâce à la récupération d'énergie thermique.
Date de publication : 31 mars 2022
