Comment les composites fibreux peuvent-ils remplacer l'acier dans le développement des composants de châssis ?C'est le problème que le projet Eco-Dynamic-SMC (Eco-Dynamic-SMC) vise à résoudre.
Gestamp, l'Institut Fraunhofer de technologie chimique et d'autres partenaires du consortium souhaitent développer des composants de châssis en matériaux composites à base de fibres dans le cadre du projet "Eco-Dynamic SMC".Son objectif est de créer un cycle de développement fermé pour les triangles de suspension automobile produits en série.Au cours du processus de développement, l'acier traditionnellement utilisé sera remplacé par des composites de fibres à base de matériaux recyclables afin de mettre en œuvre la « technologie CF-SMC » (composé de moulage en feuille de fibre de carbone).
Afin de déterminer la teneur en fibres et le poids de la pile de matériaux avant le transfert vers le moule, un jumeau numérique est d'abord créé à partir de la production de matières premières.Les simulations de développement de produits sont basées sur les propriétés des matériaux pour déterminer les propriétés des matériaux et l'orientation des fibres pour le processus de fabrication.Le prototype sera ensuite testé en tant que composant sur un véhicule d'essai pour évaluer le comportement mécanique et acoustique.Le projet Eco-Power SMC, qui a débuté en octobre 2021, se concentre sur un processus de développement complet et continu pour développer des composants composites à fibres conformes au processus d'approbation OEM.En plus des composants de châssis de voiture, un composant de suspension de motoplaneur sera également développé.
Heure de publication : 02-avril-2022