Matériau composite en polymère renforcé de fibres de carbone (PRFC), réduisant de 50 % le poids du châssis du train à grande vitesse. Cette réduction du poids à vide améliore la consommation énergétique du train, augmentant ainsi la capacité de transport de passagers, entre autres avantages.
Les crémaillères de train de roulement, également appelées tiges, constituent le deuxième composant structurel le plus important des trains à grande vitesse et sont soumises à des exigences de résistance structurelle strictes. Les trains de roulement traditionnels sont soudés à partir de plaques d'acier et sont sujets à la fatigue en raison de leur géométrie et de leur procédé de soudage. Ce matériau répond aux normes de toxicité au feu, à la fumée et à la corrosion (FST) grâce à sa pose manuelle du préimprégné CFRP. La réduction de poids est un autre avantage indéniable des matériaux CFRP.
Date de publication : 12 mai 2022
