Brin coupé en fibre de verre renforcée de béton
Description du produit
Ciment, béton, mortier renforcé de fibre de verre hachée pour résister aux fissures
L'ajout de fibre de verre au béton ou au mortier peut contrôler efficacement les micro-fissures causées par des facteurs tels que le retrait plastique, le retrait à sec et le changement de température du béton et du mortier, prévenir et inhiber la formation et le développement de fissures et améliorer considérablement la résistance aux fissures et l'imperméabilité. de béton.Il peut être largement utilisé dans l'imperméabilisation des projets souterrains, des toits, des murs, des sols, des piscines, des sous-sols, des routes et des ponts des projets de construction industrielle et civile.C'est un nouveau matériau idéal pour la résistance aux fissures, l'anti-infiltration, la résistance à l'usure et la conservation de la chaleur du mortier et de l'ingénierie du béton.
La fonction principale
En tant que matériau de renforcement secondaire du béton, la fibre de verre peut grandement améliorer sa résistance aux fissures, son imperméabilité, sa résistance aux chocs, sa résistance aux chocs, sa résistance au gel, sa résistance à l'usure, sa résistance à l'éclatement, ses performances anti-vieillissement et sa maniabilité, sa pompabilité, sa rétention d'eau.
● Empêcher la génération de fissures dans le béton
● Améliorer la résistance à la perméabilité du béton
● Améliorer la résistance au gel-dégel du béton
● Améliorer la résistance aux chocs, la résistance à la flexion, la résistance à la fatigue et les performances sismiques du béton
● Améliorer la durabilité et la résistance au vieillissement du béton
● Améliorer la résistance au feu du béton
Domaine d'application de la fibre de verre hachée dans le ciment et le béton
Ponts autoroutiers : chaussée de route, chaussée de tablier de pont, anneau en arc de pont en arc en caisson, coulage continu de poutres en caisson ;
●Barrage hydraulique : revêtement de centrales souterraines, tunnels hydrauliques, pièces d'usure, vannes, écluses, aqueducs, panneaux d'infiltration de mer de barrage ;
●Ingénierie ferroviaire : traverses de chemin de fer précontraintes, traverses de chemin de fer à double bloc ;
●Génie portuaire et maritime : couche anti-corrosion de pieux tubulaires en acier, installations de quai, installations en béton sous-marines ;
● Ingénierie des tunnels et des mines : construction initiale de tunnels hydrauliques, revêtement de tunnels miniers, tunnels ferroviaires et autoroutiers ;
● Ingénierie de pipelines : tubes centrifuges, tubes vibrants et d'extrusion, tubes de tronçon, tubes de force en béton armé de fibres d'acier revêtues d'acier ;
●Autres projets de construction : construction de logements, pieux préfabriqués, joints de cadre, toiture/étanchéité souterraine, planchers d'ateliers d'ingénierie/d'entrepôts à usage intensif, structures/silos de stockage d'eau à paroi mince, travaux d'entretien et de renforcement, câbles souterrains/couvercles de regards de canalisation, égouts grille, allée de la mine, trottoir de l'aéroport.
