Fibre de verre coupée renforcée de béton
Description du produit
Ciment, béton, mortier renforcé de fibres de verre hachées pour une meilleure résistance à la fissuration
L'ajout de fibres de verre au béton ou au mortier permet de contrôler efficacement les microfissures dues à des facteurs tels que le retrait plastique, le retrait au séchage et les variations de température. Il prévient et inhibe la formation et le développement des fissures, et améliore considérablement la résistance à la fissuration et l'imperméabilité du béton. Ce matériau trouve de nombreuses applications dans l'étanchéité des ouvrages souterrains, toitures, murs, sols, piscines, sous-sols, routes et ponts, tant dans le cadre de projets de construction industrielle que civile. Il constitue un matériau idéal pour améliorer la résistance à la fissuration, l'étanchéité, la résistance à l'usure et l'isolation thermique des mortiers et des ouvrages en béton.
La fonction principale
Utilisée comme matériau de renforcement secondaire du béton, la fibre de verre peut grandement améliorer sa résistance à la fissuration, son imperméabilité, sa résistance aux chocs, sa résistance au gel, sa résistance à l'usure, sa résistance à l'éclatement, ses performances anti-vieillissement et sa maniabilité, sa pompabilité et sa rétention d'eau.
●Prévenir la formation de fissures dans le béton
• Améliorer la résistance à la perméabilité du béton
●Améliorer la résistance au gel-dégel du béton
• Améliorer la résistance aux chocs, la résistance à la flexion, la résistance à la fatigue et les performances sismiques du béton
●Améliorer la durabilité et la résistance au vieillissement du béton
• Améliorer la résistance au feu du béton
Domaines d'application de la fibre de verre broyée dans le ciment et le béton
Ponts routiers : chaussée, tablier de pont, anneau d'arche de pont en caisson, coulage continu de poutres caissons ;
●Barrage hydraulique : revêtement des centrales hydroélectriques souterraines, tunnels hydrauliques, pièces d'usure, vannes, écluses, aqueducs, panneaux d'infiltration de la mer du barrage ;
●Ingénierie ferroviaire : traverses de chemin de fer précontraintes, traverses de chemin de fer à double bloc ;
●Génie portuaire et maritime : couche anticorrosion des pieux tubulaires en acier, installations de quai, installations sous-marines en béton ;
●Génie des tunnels et des mines : construction initiale de tunnels hydrauliques, revêtement de tunnels miniers, de tunnels ferroviaires et routiers ;
●Ingénierie des pipelines : tubes centrifuges, tubes vibrants et extrudés, tubes courts, tubes sous pression en béton armé de fibres d’acier revêtus d’acier ;
●Autres projets de construction : construction de logements, pieux préfabriqués, joints de charpente, étanchéité de toiture/souterraine, sols d’ateliers/entrepôts d’ingénierie lourde, structures/silos de stockage d’eau à parois minces, travaux d’entretien et de renforcement, couvercles de regards de câbles/pipelines souterrains, grilles d’égout, allées minières, revêtement d’aéroport.
