Fil coupé en fibre de verre renforcé de béton
Description du produit
Ciment, béton, mortier renforcé de fibre de verre hachée pour la résistance aux fissures
L'ajout de fibre de verre au béton ou au mortier permet de contrôler efficacement les microfissures causées par des facteurs tels que le retrait plastique, le retrait à sec et les variations de température. Il prévient et inhibe la formation et le développement de fissures, et améliore considérablement la résistance aux fissures et l'imperméabilité du béton. Il est largement utilisé pour l'imperméabilisation des ouvrages souterrains, toitures, murs, sols, piscines, sous-sols, routes et ponts, dans le cadre de projets de construction industrielle et civile. C'est un nouveau matériau idéal pour la résistance aux fissures, l'anti-infiltration, la résistance à l'usure et la conservation de la chaleur des mortiers et bétons.
La fonction principale
En tant que matériau de renforcement secondaire du béton, la fibre de verre peut considérablement améliorer sa résistance aux fissures, son imperméabilité, sa résistance aux chocs, sa résistance au gel, sa résistance à l'usure, sa résistance à l'éclatement, ses performances anti-vieillissement et sa maniabilité, sa pompabilité et sa rétention d'eau.
●Prévenir la génération de fissures dans le béton
●Améliorer la résistance à la perméabilité du béton
●Améliorer la résistance au gel-dégel du béton
●Améliorer la résistance aux chocs, la résistance à la flexion, la résistance à la fatigue et les performances sismiques du béton
●Améliorer la durabilité et la résistance au vieillissement du béton
●Améliorer la résistance au feu du béton
Domaine d'application de la fibre de verre hachée dans le ciment et le béton
Ponts routiers : chaussées routières, chaussées de tabliers de ponts, ponts à arc en caisson, ponts à arc en anneau, coulage continu de poutres en caisson ;
●Barrage hydraulique : revêtement de centrales souterraines, tunnels hydrauliques, pièces d'usure, vannes, écluses, aqueducs, panneaux d'infiltration en mer des barrages ;
●Ingénierie ferroviaire : traverses de chemin de fer précontraintes, traverses de chemin de fer à double bloc ;
●Ingénierie portuaire et maritime : couche anticorrosion de pieux tubulaires en acier, installations de quai, installations sous-marines en béton ;
●Ingénierie des tunnels et des mines : construction initiale de tunnels hydrauliques, revêtement de tunnels miniers, de tunnels ferroviaires et routiers ;
●Ingénierie des pipelines : tubes centrifuges, tubes vibrants et extrudés, tubes de raccordement, tubes de pression en béton armé de fibres d'acier revêtus d'acier ;
●Autres projets de construction : construction de logements, pieux préfabriqués, joints de charpente, toiture/étanchéité souterraine, sols d'ateliers/entrepôts d'ingénierie robuste, structures/silos de stockage d'eau à parois minces, travaux d'entretien et de renforcement, couvercles de regards de câbles/pipelines souterrains, grille d'égout, allée de mine, chaussée d'aéroport.
