Entre 500 °C et 200 °C, le tapis isolant thermique de 1,5 mm d'épaisseur a continué à fonctionner pendant 20 minutes sans émettre d'odeur.
Le matériau principal de ce tapis isolant thermique estaérogelCe matériau, surnommé « le roi de l'isolation thermique » et « un nouveau matériau multifonctionnel révolutionnaire », est au cœur des préoccupations internationales dans les secteurs stratégiques de pointe. Il se caractérise par une faible conductivité thermique, une résistance aux hautes températures et une large gamme d'applications, notamment dans l'aérospatiale, la construction aéronautique et navale, le ferroviaire à grande vitesse, les véhicules à énergies nouvelles, le bâtiment et l'isolation des canalisations industrielles.
Il existe trois principaux critères d'évaluation pouraérogelSur le marché : stabilité du pH, isolation thermique continue et hydrophobie constante. Actuellement, le pH des aérogels produits est stabilisé à 7, ce qui les rend non corrosifs pour les métaux et les matières premières. Grâce à leurs propriétés adiabatiques continues, les performances du produit ne diminuent pas de plus de 10 % après des années d’utilisation. Par exemple, dans un environnement à haute température de 650 °C, avec une utilisation continue tout au long de l’année, leur durée de vie est de 20 ans. L’hydrophobie est maintenue à 99,5 %.
Les produits en aérogel, la gamme de matériaux de base, à partir des matériaux couramment utilisésnattes en fibre de verreÉtendu au basalte, à haute teneur en silice, à l'alumine, etc., le produit peut être utilisé pour envelopper les pipelines de GNL à des températures aussi basses que -200 °C, peut également être utilisé pour le réchauffement instantané des moteurs d'avions supersoniques à plus de mille degrés Celsius, mais peut également être utilisé dans des environnements sous vide.
La popularité croissante des véhicules à énergies nouvelles ouvre la voie au marché des coussins thermiques. Avec seulement 126 pièces deaérogelUn tapis de sécurité isolant thermique peut être créé pour prévenir l'emballement thermique et les incendies de batteries, laissant ainsi un temps précieux aux utilisateurs pour s'échapper.
Date de publication : 21 juin 2024
